Cách chọn ăng-ten CB

Mặc dù nhiều người mới bắt đầu cho rằng kiểu đài CB là phần quan trọng trong quá trình thiết lập CB của họ, nhưng sự thật là ăng-ten CB hiệu suất cao có tác động rất lớn đến chất lượng phạm vi truyền và nhận của CB của bạn. Vì các quy định của FCC giới hạn công suất của tất cả các đài CB ở mức 4 watt nên ăng-ten là phương tiện để đạt được hiệu suất. Ăng-ten CB hoạt động kém sẽ làm giảm phạm vi truyền và chất lượng của đài, trong khi bộ ăng-ten CB chất lượng cao có thể mở rộng phạm vi tín hiệu.

Chúng ta hãy cùng điểm qua các loại ăng-ten radio CB phổ biến cho xe bán tải, xe bán tải và trạm gốc CB – đồng thời tìm hiểu một số mẹo giúp bạn chọn ăng-ten CB phù hợp với nhu cầu của mình.

Các loại anten CB

Loại ăng-ten lý tưởng cho việc thiết lập đài CB của bạn tùy thuộc vào loại đài bạn có, cách bạn dự định sử dụng và vị trí của bạn. Các tùy chọn có sẵn bao gồm ăng-ten sợi thủy tinh, ăng-ten CB bằng thép không gỉ, ăng-ten gắn từ tính, roi anten , ăng-ten gắn gương, mặt phẳng đất, đế từ và ăng-ten kép. Vì ngay cả đài CB cũng sẽ không hoạt động tốt nếu không có ăng-ten tốt, chúng ta hãy xem xét các loại ăng-ten phổ biến dành cho trạm gốc CB và việc sử dụng CB di động.

Ăng-ten trạm gốc CB

Ăng-ten của trạm gốc CB được thiết kế để sử dụng tại các trạm gốc là những vị trí cố định. Vì điều này, chúng có thể lớn hơn, cao từ 3 đến 18 feet. Với việc điều chỉnh SWR thích hợp, ăng-ten cơ sở CB có thể liên lạc với khoảng cách xa tới 30 dặm. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải kiểm tra các quy định của địa phương vì ăng-ten dài 18 feet có thể không phù hợp với những cộng đồng có quy định HOMỘT nghiêm ngặt. Điều đáng chú ý là ăng-ten cơ sở CB có thể được sử dụng với bất kỳ đài CB nào; các nhà khai thác thậm chí có thể chuyển đổi một đài phát thanh di động thành chức năng như một trạm gốc bằng cách kết nối nó với nguồn điện 12 volt.

Không giống như ăng-ten di động, ăng-ten của trạm gốc không yêu cầu mặt đất bằng kim loại lớn, do đó chúng linh hoạt hơn về vị trí và cách thức lắp đặt. An toàn là điều tối quan trọng nên điều quan trọng là tránh lắp đặt gần đường dây điện hoặc cành cây nguy hiểm.

Ăng-ten CB di động

Ăng-ten CB di động có thể được sử dụng “khi đang di chuyển” trên ô tô, xe bán tải, xe bán tải, thuyền, ATV hoặc RV. Chúng nhỏ hơn và ngắn hơn ăng-ten của trạm gốc và có nhiều tùy chọn bộ giá đỡ khác nhau cho các loại xe khác nhau.

Vì chiều dài ăng-ten là ¼ bước sóng (tính bằng 102”) nên ăng-ten di động có phần cuộn dây giúp tăng chiều dài tổng thể của dây ăng-ten trong khi vẫn giữ độ cao đủ thấp để sử dụng trên xe. Vị trí của cuộn dây trong ăng-ten được gọi là “vị trí tải”. Khi quyết định vị trí tải cho ăng-ten của bạn, điều quan trọng cần biết là cuộn dây và 2/3 ăng-ten phải vượt lên trên đường nóc xe của bạn.

Hãy xem xét chiếc xe cụ thể của bạn, nơi bạn sẽ lắp ăng-ten và liệu bạn cần ăng-ten định hướng hay đa hướng. Bạn có thể chọn từ một số loại ăng-ten bao gồm ăng-ten tải trên, ăng-ten roi, ăng-ten gắn từ tính và ăng-ten tải trung tâm. Hãy nhớ – mọi giá treo ăng-ten CB phải được nối đất đúng cách để ăng-ten hoạt động chính xác.

Ăng-ten CB được tải hàng đầu

Ăng-ten CB bằng sợi thủy tinh được nạp phía trên có cuộn dây ở trên cùng và mang lại thiết kế hiệu quả xét về tỷ lệ công suất cung cấp cho ăng-ten so với công suất tỏa ra từ ăng-ten. Cấu trúc sợi thủy tinh được sử dụng để hỗ trợ cuộn dây được tải phía trên. Những ăng-ten này có thể được sử dụng cho xe cộ hoặc trong môi trường cố định. Với cuộn dây nằm cao hơn trên ăng-ten, nó có thể được đặt ở nhiều vị trí lắp đặt khác nhau mà vẫn thông thoáng trên thân xe. Tuy nhiên, nó nặng ở phần trên nên khó chịu đựng được gió hơn. Ăng-ten được tải phía trên có công suất watt thấp hơn nhưng do hiệu quả của chúng nên có thể dễ dàng xử lý giới hạn bốn watt tiêu chuẩn của đài CB.

Ăng-ten tải trung tâm

Ăng-ten được nạp ở giữa có một cuộn dây được đặt ở giữa ăng-ten. Giá đỡ có một trục phía dưới được bọc bằng sợi thủy tinh, tiếp theo là cuộn dây và sau đó là roi bằng thép không gỉ. Thiết kế của ăng-ten tải trung tâm mang lại hiệu quả cho ăng-ten. Chúng thường được gọi là “ăng-ten dành cho xe tải” vì khả năng cung cấp cường độ tín hiệu cao khiến chúng trở thành sản phẩm được các tài xế xe tải yêu thích.

Ăng-ten tải cơ sở

Ăng-ten tải cơ sở được đặt tên như vậy vì cuộn dây nằm ở đế của ăng-ten. Những ăng-ten này thường có cuộn dây nặng hơn với khả năng xử lý công suất cao hơn so với ăng-ten được tải ở giữa hoặc ở trên cùng. Thiết kế này thường thấy ở các ăng-ten gắn nam châm.

Ăng-ten gắn gương

Ăng-ten gắn trên gương đúng như tên gọi của nó: chúng được gắn trên tay gương của xe thay vì trên nóc xe. Chúng bền và linh hoạt, cho phép bạn di chuyển ăng-ten sang một phương tiện khác mà không cần khoan bất kỳ lỗ nào. Bạn thậm chí có thể chuyển đổi chúng để sử dụng làm ăng-ten trạm gốc tạm thời bằng cách gắn chúng vào thang hoặc cột. Phần cứng gắn gương được bán riêng để bạn có thể chọn ăng-ten cho trường hợp của mình.

Ăng-ten CB roi

Ăng-ten CB roi dài và mỏng, thường dài từ 3 đến 8 feet; nó được làm bằng thép không gỉ hoặc nhôm và có thể ở dạng đế hoặc ở giữa với một cuộn dây để cải thiện hiệu suất. Ăng-ten roi rất linh hoạt và có thể dễ dàng gắn trên nóc xe hoặc chắn bùn; chúng cũng có thể được sử dụng với các máy thu trạm gốc nếu chúng được lắp đặt trên cột cao. Roi thép dài có thể được buộc lại khi không sử dụng để bảo vệ ăng-ten khỏi bị hư hại.

Ăng-ten CB gắn nam châm

A Ăng-ten CB gắn nam châm có thể được gắn nhanh chóng vào nóc xe vì đế nam châm nặng của nó giữ ăng-ten ở đúng vị trí. Vì bạn không cần phải khoan bất kỳ lỗ nào để gắn chúng nên ăng-ten gắn nam châm rất dễ lắp đặt và tháo ra cũng như có thể định vị lại khi cần.

Ăng-ten CB kính thiên văn

Ăng-ten CB dạng ống lồng thường được sử dụng với bộ đàm CB cầm tay (chẳng hạn như loại bộ đàm Uniden) và các bộ đàm CB di động khác. Những ăng-ten bằng thép không gỉ này có các phần thu gọn có thể mở rộng khi cần và gập lại khi không sử dụng. Ăng-ten viễn vọng cũng là một lựa chọn cấu hình thấp để sử dụng trên xe.

Ăng-ten roi là tiêu chuẩn cho đài CB và vì lý do chính đáng. Chúng tương đối rẻ tiền, dễ cài đặt và mang lại cho bạn hiệu suất tuyệt vời. Nếu bạn muốn có ăng-ten phù hợp cho đài CB của mình thì bạn chắc chắn nên mua ăng-ten dạng roi.

Ăng-ten xe tải cũng là một lựa chọn tốt cho đài CB và chúng mang lại một số lợi thế so với ăng-ten roi. Đầu tiên, chúng bền hơn và có thể chịu được sự lạm dụng nhiều hơn. Thứ hai, chúng mang lại hiệu suất tốt hơn nhờ chiều dài dài hơn. Tuy nhiên, chúng đắt hơn và có thể khó cài đặt hơn.

Ăng-ten gắn nam châm là một lựa chọn tuyệt vời khác cho đài CB. Chúng rất dễ cài đặt và mang lại hiệu suất tuyệt vời nhờ hệ thống lắp dựa trên nam châm. Tuy nhiên, chúng có thể đắt hơn các loại ăng-ten khác.

Anten gắn nam châm

Giá đỡ từ tính, hay còn gọi là giá gắn nam châm, ăng-ten rất dễ lắp đặt và mang lại hiệu quả. Những ăng-ten này không yêu cầu mặt đất và có thể được sử dụng với bất kỳ cáp đồng trục nào. Ăng-ten roi là loại ăng-ten CB phổ biến, nhưng ăng-ten từ tính đang trở nên phổ biến hơn vì chúng dễ lắp đặt hơn và không cần nối đất đặc biệt.

Hiểu cuộn dây ăng-ten

Hiểu cuộn dây ăng-ten rất quan trọng đối với bất kỳ ai sử dụng đài CB. Cuộn dây ăng-ten là thứ giúp đài CB thu và truyền tần số. Giá đỡ là thứ kết nối cuộn dây ăng-ten với đài CB. Có nhiều loại giá đỡ khác nhau, tùy thuộc vào kiểu đài CB. Tần số mà đài CB sử dụng nằm trong khoảng 26-28 MHz. Có nhiều loại khác nhau Anten CB , tùy thuộc vào loại giá đỡ đang được sử dụng.

Cài đặt ăng-ten

Hệ thống vô tuyến CB được phép truyền trong dải tần từ 26 MHz đến 27 MHz trên bốn mươi kênh CB do FCC chỉ định (một số kiểu máy cũng bao gồm tần số vô tuyến UHF và ham). Công suất cho phép của đài CB là bốn watt, vì vậy ăng-ten thực sự quan trọng đối với phạm vi và chất lượng thu sóng của bạn. Khi bạn đánh giá ăng-ten CB trên thị trường, hãy xem xét các tiêu chí quan trọng này.

Vị trí lắp đặt trên xe của bạn

Mái nhà, cản xe, cốp xe, rãnh mui xe hoặc thanh gương của xe đều là những nơi thích hợp để gắn ăng-ten CB . Sự lựa chọn của bạn sẽ phụ thuộc vào loại phương tiện, kiểu radio và ăng-ten ưa thích của bạn. Để đạt hiệu suất cao, ăng-ten phải được gắn ở điểm có thể và cuộn dây phải được cố định phía trên đường mái. Mọi ăng-ten cũng phải được nối đất hoàn toàn bằng đầu nối vào khung xe của bạn. Đối với những phương tiện không có mái bằng kim loại hoặc không có đủ không gian để nối đất thì không có ăng-ten mặt đất (NGP) là lựa chọn.

Kích thước gắn ăng-ten

Kích thước gắn kết là một yếu tố cần thiết khác để xem xét. Giá đỡ ăng-ten là yếu tố quyết định mức độ gắn ăng-ten CB vào xe của bạn. Ăng-ten cực dài hoặc công suất lớn cần một giá đỡ có thể hỗ trợ chắc chắn cho dây ăng-ten.

Nếu bạn không muốn khoan lỗ hoặc gắn cố định ăng-ten vào xe của mình, gắn từ tính là một sự lựa chọn

Chiều dài ăng-ten CB

Độ dài của ăng-ten CB có quan trọng không? Vâng, nó có. Ăng-ten dài hơn thường hoạt động nên sẽ thông minh hơn nếu bạn lắp đặt ăng-ten dài nhất mà xe của bạn có thể chứa được. Chọn bộ ăng-ten CB có giá đỡ sẽ hỗ trợ chiều dài ăng-ten của bạn và cấu hình ăng-ten phù hợp với kiểu dáng thân xe của bạn.

Thiết kế điều chỉnh ăng-ten

Ngay cả ăng-ten CB vẫn cần được điều chỉnh để đạt được hiệu suất. Khả năng điều chỉnh ăng-ten bao gồm các mẹo có thể điều chỉnh và đặt vít. Khi bạn so sánh các ăng-ten, hãy xem xét cách điều chỉnh mô hình và mức độ kỹ năng cần thiết. các Tỷ lệ sóng đứng hoặc SWR số đọc cần phải dưới 1,5 để truyền và nhận tín hiệu CB một cách hiệu quả. Để biết thêm thông tin, hãy xem hướng dẫn của chúng tôi về cách điều chỉnh đài CB của bạn .

Vị trí cuộn dây ăng-ten

Ăng-ten CB khác nhau về hiệu suất dựa trên vị trí của cuộn dây trên chính ăng-ten. Hãy nhớ rằng cuộn dây được sử dụng để đạt được tỷ lệ phù hợp giữa tổng chiều dài ăng-ten và bước sóng. Vì thường cần phải rút ngắn chiều cao của ăng-ten nên hãy chú ý đến vị trí đặt cuộn dây. Loại phổ biến được nạp trung tâm nhờ sự kết hợp giữa hiệu suất và độ bền.

Vật liệu ăng-ten

Vật liệu quan trọng khi nói đến việc truyền tín hiệu và độ bền. Hãy tìm những ăng-ten CB được làm bằng vật liệu chất lượng cao như thép không gỉ và sợi thủy tinh với lớp phủ bền bỉ có thể chịu được điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ăng-ten của Stryker sử dụng cuộn dây quấn bằng dây đồng nguyên khối 6 thước được mạ bạc nguyên chất giúp cuộn dây có tính dẫn điện cao.

Cáp đồng trục

Hãy coi dỗ như một người trung gian – nó kết nối CB với ăng-ten, vì vậy hãy đảm bảo rằng ăng-ten của bạn được kết nối với CB bằng cáp đồng trục chất lượng cao. Vì là một phần của hệ thống ăng-ten nên một dây cáp tốt sẽ giúp ích cho phạm vi phủ sóng của thiết bị vô tuyến CB của bạn.

Tùy chọn ăng-ten kép

Hệ thống CB ăng-ten kép sử dụng hai ăng-ten thay vì một để cải thiện cường độ tín hiệu và phạm vi của đài CB. Các hệ thống này thường được sử dụng trong các ứng dụng CB di động, đặc biệt là trên các phương tiện lớn, để giảm tín hiệu mờ dần. Chúng yêu cầu công việc cài đặt và thiết lập đặc biệt để hoạt động hiệu quả.

Tất cả những điều bạn cần biết về sự khác biệt giữa VHF và UHF

Hiểu được sự khác biệt giữa đài phát thanh hai chiều VHF (tần số rất cao) và UHF (tần số cực cao) sẽ giúp bạn xác định loại nào phù hợp với mình. Mọi thông tin liên lạc không dây, như radio hai chiều và điện thoại di động.

Để giúp hiểu rõ hơn về UHF và VHF, dưới đây là một số câu trả lời cho một số câu hỏi thường gặp.

· Cái nào tốt hơn? UHF hoặc VHF

· UHF và VHF có nghĩa là gì?

· Biểu đồ dải tần UHF và VHF

· Ai sử dụng UHF và VHF?

· Làm cách nào tôi có thể cải thiện cường độ tín hiệu trên đài hai chiều VHF hoặc UHF?

· Sự khác biệt giữa UHF và VHF là gì? Điểm tương đồng?

· Bộ đàm hai chiều của tôi có tương thích với các hệ thống bộ đàm hiện có không?

Cái nào tốt hơn VHF hay UHF?

Việc lựa chọn giữa tần số VHF hoặc tần số UHF tùy thuộc vào mục đích bạn định sử dụng chúng. VHF phù hợp để sử dụng ngoài trời, nơi bạn không có vật cản. Tần số của VHF sẽ truyền đi xa hơn nếu không bị các rào cản làm gián đoạn. Lần duy nhất bạn muốn sử dụng VHF là nếu bạn đang ở ngoài một không gian rộng mở như cánh đồng. VHF có tần số nhỏ hơn nên thường bị nhiễu với các đài khác.

Mặt khác, UHF là tín hiệu tốt hơn cho việc liên lạc ở khoảng cách xa. UHF tốt hơn khi sử dụng bộ đàm để sử dụng trong nhà như các tòa nhà hoặc xung quanh thành phố. Một điểm cộng khi sử dụng UHF là bạn sẽ ít bị nhiễu bởi các bộ đàm hai chiều khác. Lý do tại sao UHF tốt hơn khi sử dụng bên trong so với VHF là vì tín hiệu UHF hoạt động tốt hơn khi truyền qua gỗ, thép và bê tông, do đó, có thể truyền sâu hơn vào tòa nhà.

UHF và VHF có nghĩa là gì?

UHF là viết tắt của "Tần số cực cao" trong khi VHF là viết tắt của "Tần số rất cao". UHF có thể trải dài từ băng tần thấp (378-512 MHz) đến băng tần cao (764-870 MHz) trong khi VHF trải dài từ băng tần thấp (49-108 MHz) đến băng tần cao (169-216 MHz). MHz là viết tắt của Megahertz và đo tốc độ của các thiết bị điện tử.

Biểu đồ dải tần UHF và VHF

Ai sử dụng UHF và VHF?

UHF thường được sử dụng bởi các quan chức an toàn công cộng như cứu hỏa, cảnh sát và EMS với các kênh truyền hình 77-80. UHF được sử dụng cho các mục đích thông thường như điện thoại, tivi và ham điều hành đài phát thanh. Sòng bạc, nhân viên an ninh, nhà kho, xây dựng, sản xuất và chăm sóc sức khỏe cũng sử dụng sóng vô tuyến UHF để liên lạc với những người khác trong tòa nhà và thông qua các phòng ban. Một quan chức an toàn công cộng sử dụng tần số MHz trong khoảng từ 849 đến 869 và băng tần vô tuyến ham 13 cm có MHz từ 2300 đến 1310.

VHF thường được sử dụng để liên lạc trên thuyền và biển nhân sự (Wwoodward). Đây là một phụ kiện rất quan trọng cần có trên tàu vì bạn có thể liên hệ với những người chèo thuyền gần đó nếu có trường hợp khẩn cấp nào đó xảy ra. Kênh 16 được sử dụng khi cần thực hiện cuộc gọi khẩn cấp và phải tuân theo một số giao thức nhất định. Các cơ quan như TSA và CAL FIRE (Sở Lâm nghiệp và Phòng cháy chữa cháy California) sử dụng VHF cho liên lạc vô tuyến hai chiều của họ.

Làm cách nào tôi có thể cải thiện cường độ tín hiệu trên đài hai chiều VHF hoặc UHF?

Một cách để cải thiện phạm vi của đài hai chiều là cải thiện ăng-ten. Độ dài ăng-ten của bạn xác định độ dài của sóng vô tuyến. Bước sóng của UHF (tần số cực cao) ngắn nên ăng-ten dành cho Bộ đàm hai chiều UHF có kích thước thường nhỏ và mập mạp (Dịch vụ vô tuyến cá nhân). VHF yêu cầu ăng-ten lớn hơn một chút để cải thiện phạm vi và khoảng cách truyền sóng. Anten VHF có thể nhận các kênh từ 2 đến 13 trong khi ăng-ten UHF có thể nhận các kênh từ 14 đến 83 (Tần số rất cao).

Vì VHF thường bị nhiễu bởi các tần số khác nên cách để đảm bảo bạn không bị gián đoạn là xác định vị trí gây nhiễu. Trên thuyền, có rất nhiều nơi có thể phát ra tiếng ồn. Lắng nghe người nhận và lưu ý mọi thay đổi về mức độ tiếng ồn.

Một cách khác để giúp giảm bớt sự gián đoạn là gắn kết. Điều này đảm bảo rằng thông báo sẽ đi xuống đất thay vì tỏa ra. Tất cả các động cơ và những thứ tương tự nên được xây dựng trong lòng đất.

Sự cố có thể xảy ra với tín hiệu là tần số chồng chéo. Điều này có nghĩa là nếu hai đài sử dụng cùng tần số thì các sóng vô tuyến sẽ ngắt lẫn nhau và quá trình truyền sẽ chồng chéo lên nhau. Điều này có thể sẽ xảy ra khi chúng ở trong phạm vi phủ sóng của nhau hoặc ở trong cùng một vùng phủ sóng.

Bạn sẽ không gặp bất kỳ vấn đề nào với một bộ phát duy nhất nhưng nếu bạn muốn bao phủ một khu vực rộng lớn bằng nhiều bộ phát thì điều đó trở nên khó khăn vì bạn không muốn chúng làm gián đoạn lẫn nhau.

Sự khác biệt giữa UHF và VHF là gì?

Sự khác biệt chính giữa UHF và VHF là phạm vi. Sóng vô tuyến UHF nhỏ hơn VHF. Điều này có nghĩa là tần số UHF có sóng nhỏ hơn nên khả năng thu sóng rộng hơn. Trong khi VHF có bước sóng dài hơn. UHF có nhiều khả năng vượt qua các rào cản như đá và cây cối dễ dàng hơn.

Phạm vi VHF bị giảm do tín hiệu bị suy giảm do các vật cản như cây cối hoặc đồi núi. Cả hai cùng nhau đạt được một khoảng cách tốt.

Một điểm khác biệt giữa UHF và VHF là thời lượng pin. UHF sử dụng nhiều pin do tần số cao hơn. Sự khác biệt cuối cùng giữa hai bộ đàm là UHF có chi phí cao hơn VHF.

Bộ đàm hai chiều của tôi có tương thích với các hệ thống bộ đàm hiện có không?

· Ở trong cùng một dải tần

· Đảm bảo hệ thống hiện tại là chính xác (Kỹ thuật số và Analog)

Để đảm bảo đài của bạn tương thích với các hệ thống vô tuyến hiện có, hãy đảm bảo rằng bạn đang ở trong cùng một dải tần. Nếu hiện tại bạn đang sử dụng đài UHF thì đài mới của bạn cần có chế độ hoạt động UHF nếu bạn muốn chúng liên lạc.

Một cách khác để đảm bảo bộ đàm của bạn tương thích là đảm bảo hệ thống hiện tại hoạt động chính xác. Các mẫu mới hơn phải là loại kỹ thuật số, nhưng các mẫu khác có thể vẫn sử dụng analog.

Cuối cùng, bạn cần lưu ý rằng nếu bộ đàm của bạn đáp ứng các yêu cầu nhất định được đề cập ở trên, chúng vẫn có thể không tương thích. Nếu bất cứ lúc nào bạn không chắc chắn rằng hai bộ đàm của mình có tương thích hay không, hãy gọi cho đối tác của chúng tôi tại First Source Wireless và họ sẽ sẵn lòng hỗ trợ bạn chọn bộ đàm hai chiều chính xác.

Tần số rất cao (VHF)/Tần ​​số siêu cao (UHF)

… Đài tần số rất cao (VHF) và tần số siêu cao (UHF) cho đến nay là loại sóng vô tuyến được sử dụng phổ biến bởi các chính phủ, quân đội, cảnh sát, tổ chức hàng hải, lực lượng ứng cứu khẩn cấp và các đơn vị khác hoạt động trong môi trường mà mạng liên lạc thông thường có thể không nhất quán hoặc hoạt động không đúng cách. Sóng vô tuyến VHF chiếm dải tần từ 30 đến 300 megahertz (MHz), trong khi sóng vô tuyến UHF chiếm dải tần từ 300 MHz đến 3 gigahertz (GHz). Sóng vô tuyến VHF/UHF được truyền theo đường truyền tầm nhìn; chúng sẽ không chạm tới được độ cong của trái đất và chúng có thể bị chặn bởi đồi, núi và các khu vực dày đặc lớn khác …

Đài phát thanh tần số cao (HF)

… cơ quan – HF luôn được giới hạn ở các phương tiện và tòa nhà cố định. Radio HF trên xe Giao tiếp HF đã trở thành mặc định cho liên lạc trên xe của nhiều cơ quan nhân đạo lớn. Do  trên thực tế, tín hiệu HF có thể vượt xa VHF/UHF và với kích thước của thiết bị, HF là sự bổ sung cho các hình thức liên lạc khác và rất quan trọng đối với an ninh phương tiện. Bộ thu phát HF gắn trên xe rất giống với các thiết bị vô tuyến gắn trên xe khác – bộ đàm HF được lắp đặt…

Truyền thông không dây

…sự lan truyền không có nghĩa là cả máy phát và máy thu đều cần có khả năng nhìn thấy nhau về mặt vật lý – chẳng hạn như một vệ tinh trên quỹ đạo trái đất – cũng không có nghĩa là phải có không gian mở hoàn toàn giữa hai vật thể – chẳng hạn như một Đài VHF hoạt động bên trong một cấu trúc có tường trong suốt vô tuyến. Việc truyền đường ngắm rất quan trọng vì đồi núi, các công trình lớn và thậm chí cả độ cong của trái đất sẽ hạn chế khoảng cách mà tín hiệu đường ngắm có thể đi được.  Các thiết bị liên lạc vô tuyến VHF/UHF và vi sóng bị hạn chế bởi phương pháp truyền sóng này. Truyền sóng đất  – Sóng vô tuyến có thể được truyền bằng cách sử dụng sóng đất hoặc “sóng bề mặt”. Sự lan truyền sóng đất liên quan đến sóng vô tuyến di chuyển dọc theo bề mặt trái đất và bật ra khỏi các cấu trúc vững chắc như đồi núi hoặc các tòa nhà. Truyền thông VHF và UHF có thể được hưởng lợi một chút từ việc truyền sóng mặt đất, nhưng nhìn chung chỉ những tín hiệu tần số cao hơn mới được hưởng lợi từ việc truyền sóng mặt đất. Truyền sóng bầu trời  – Sóng vô tuyến HF trong bầu khí quyển trái đất lan truyền bằng sóng trời hoặc “bỏ qua” …

Truyền thông vô tuyến

… một tín hiệu đến từ một thiết bị vô tuyến di động và khuếch đại/phát sóng lại nó để nó có thể đạt được khoảng cách xa hơn nhiều. Đôi khi, các trạm gốc vô tuyến chuyên dụng được thiết kế để đáp ứng nhiều loại cấu hình vô tuyến cùng một lúc, HF/VHF/UHF và các loại khác. Các loại đơn vị cơ sở liên lạc đa phương thức này có tính chuyên môn cao và thường được sử dụng bởi các cơ quan có chuyên gia về truyền thông và vô tuyến chuyên nghiệp. Ví dụ về Trạm cơ sở   Bộ lặp/Mạng lặp lại Bộ lặp vô tuyến là …